很多康粉直接選擇我們鑫美日全職代理的康明斯品牌，不論是維修還是配件，新的整機(jī)都在我們代理商這里拿，老板說：謝謝大家一直以來的照顧和幫助，更感謝大家的支持。今天小編就來分享一下：2018年康明斯發(fā)動機(jī)再出精品!

康明斯再出精品大"制造性能優(yōu)化的系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)和關(guān)鍵零部件，不僅是為了滿足日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)和可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。我們的零部件技術(shù)已著眼于滿足歐七準(zhǔn)零排放(near-zero emission)標(biāo)準(zhǔn)。我們將首次展出下一代渦輪增壓技術(shù)系統(tǒng)、排放處理系統(tǒng)、濾清系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)。"

康明斯公司在2018德國漢諾威商用車展覽會(IAA)之前，曝光了一些列商用車未來需求的最新柴油發(fā)動機(jī)解決方案。該方案應(yīng)用了一系列最新關(guān)鍵零部件技術(shù)，將氮氧化物、顆粒物和二氧化碳的排放降到最低，以達(dá)到清潔排放的目的。

其即將展示的新一代產(chǎn)品，集成RTC將廢氣運(yùn)輸?shù)綔u輪，通過康明斯最新的UL4尿素噴嘴將尿素噴入緊耦合型催化器。這種及時的轉(zhuǎn)化能夠使得氣體到達(dá)SCR時溫度相比于傳統(tǒng)SCR高70℃。渦輪增壓與單筒式后處理設(shè)備(Single Module)結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)97%的轉(zhuǎn)化率。這種集成的系統(tǒng)就能滿足未來更低的氮氧化物和溫室氣體限值，同時也具有冷啟動和城市工況下降低排放的優(yōu)勢。

為紀(jì)念研發(fā)可變截面渦輪增壓器(VGT)20周年，康明斯渦輪增壓技術(shù)預(yù)計(jì)將展示最為高端的第七代可變截面渦輪增壓器。相比于上一代，第七代可變截面渦輪增壓器節(jié)約客戶燃油，通過專利噴嘴和覆蓋設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)更大的渦輪效率，是目前最有效的渦輪增壓器。

康明斯是全球動力創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者，并擁有廣泛的卡車和客車用戶群。此次IAA展出的最大的卡車——HF8066新款卡車，堪稱歐洲油田卡車巨無霸。這款卡車搭載強(qiáng)大的康明斯X15發(fā)動機(jī)，擁有最大625馬力輸出，專為沙漠地帶的超重型運(yùn)輸工作量身訂制。這款6×6的整體式車架載重卡車總重80噸，掛上拖車后毛重可達(dá)230噸，可將油田設(shè)備運(yùn)往北非、中東等偏遠(yuǎn)地區(qū)。

MOL在全球同時采用公路用和非公路用15L發(fā)動機(jī)。最新款X15發(fā)動機(jī)將在2019年發(fā)布，滿足最新、最嚴(yán)苛的歐六排放標(biāo)準(zhǔn)，同時由于摒除廢氣再循環(huán)設(shè)計(jì)，發(fā)動機(jī)可在嚴(yán)酷的沙漠熱浪中輕松冷卻。 位于比利時的交通運(yùn)輸解決方案提供商MOL于近期進(jìn)入中國市場，向香港提供一款超重型公路運(yùn)輸卡車。該卡車采用550馬力的康明斯ISX15發(fā)動機(jī)，可拉動400噸車輛總重。

康明斯業(yè)務(wù)遍及全球，客戶服務(wù)觸手可及。我們的客戶服務(wù)運(yùn)用智能實(shí)時監(jiān)測保障設(shè)備出勤率，最新的Guidanz?服務(wù)組件便是其中一例。

而且，從目前我們所了解的信息來看，在本次漢諾威車展期間，康明斯極有可能展示歐七排放方面的突破性技術(shù)。更多詳情請持續(xù)關(guān)注卡車之間，在本次漢諾威車展現(xiàn)場，我們將為大家?guī)砀鼮樵敿?xì)的報道。

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康明斯再出精品大"制造性能優(yōu)化的系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)和關(guān)鍵零部件，不僅是為了滿足日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)和可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。我們的零部件技術(shù)已著眼于滿足歐七準(zhǔn)零排放(near-zero emission)標(biāo)準(zhǔn)。我們將首次展出下一代渦輪增壓技術(shù)系統(tǒng)、排放處理系統(tǒng)、濾清系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)。"

康明斯公司在2018德國漢諾威商用車展覽會(IAA)之前，曝光了一些列商用車未來需求的最新柴油發(fā)動機(jī)解決方案。該方案應(yīng)用了一系列最新關(guān)鍵零部件技術(shù)，將氮氧化物、顆粒物和二氧化碳的排放降到最低，以達(dá)到清潔排放的目的。

其即將展示的新一代產(chǎn)品，集成RTC將廢氣運(yùn)輸?shù)綔u輪，通過康明斯最新的UL4尿素噴嘴將尿素噴入緊耦合型催化器。這種及時的轉(zhuǎn)化能夠使得氣體到達(dá)SCR時溫度相比于傳統(tǒng)SCR高70℃。渦輪增壓與單筒式后處理設(shè)備(Single Module)結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)97%的轉(zhuǎn)化率。這種集成的系統(tǒng)就能滿足未來更低的氮氧化物和溫室氣體限值，同時也具有冷啟動和城市工況下降低排放的優(yōu)勢。

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康明斯是全球動力創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者，并擁有廣泛的卡車和客車用戶群。此次IAA展出的最大的卡車——HF8066新款卡車，堪稱歐洲油田卡車巨無霸。這款卡車搭載強(qiáng)大的康明斯X15發(fā)動機(jī)，擁有最大625馬力輸出，專為沙漠地帶的超重型運(yùn)輸工作量身訂制。這款6×6的整體式車架載重卡車總重80噸，掛上拖車后毛重可達(dá)230噸，可將油田設(shè)備運(yùn)往北非、中東等偏遠(yuǎn)地區(qū)。

MOL在全球同時采用公路用和非公路用15L發(fā)動機(jī)。最新款X15發(fā)動機(jī)將在2019年發(fā)布，滿足最新、最嚴(yán)苛的歐六排放標(biāo)準(zhǔn)，同時由于摒除廢氣再循環(huán)設(shè)計(jì)，發(fā)動機(jī)可在嚴(yán)酷的沙漠熱浪中輕松冷卻。 位于比利時的交通運(yùn)輸解決方案提供商MOL于近期進(jìn)入中國市場，向香港提供一款超重型公路運(yùn)輸卡車。該卡車采用550馬力的康明斯ISX15發(fā)動機(jī)，可拉動400噸車輛總重。

康明斯業(yè)務(wù)遍及全球，客戶服務(wù)觸手可及。我們的客戶服務(wù)運(yùn)用智能實(shí)時監(jiān)測保障設(shè)備出勤率，最新的Guidanz?服務(wù)組件便是其中一例。

而且，從目前我們所了解的信息來看，在本次漢諾威車展期間，康明斯極有可能展示歐七排放方面的突破性技術(shù)。更多詳情請持續(xù)關(guān)注卡車之間，在本次漢諾威車展現(xiàn)場，我們將為大家?guī)砀鼮樵敿?xì)的報道。