發(fā)布時(shí)間:2019-07-22 來源:深圳市鑫美日柴油機(jī)維修服務(wù)有限公司
? 超強(qiáng)動(dòng)力 功率覆蓋750-1600馬力,最大扭矩5469牛頓米。 自重為4222公斤,功率自重比大。 ? 油耗低 經(jīng)濟(jì)性好 康明斯專利技術(shù)的PT燃油系統(tǒng),超高噴射壓力,保證發(fā)動(dòng)機(jī)霧化良好,燃燒充分。 高效的Holset廢氣渦輪增壓器可保證進(jìn)氣更充分,提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率,進(jìn)一步改善燃燒,降低發(fā)動(dòng)機(jī)比油耗。 空空中冷技術(shù)保證進(jìn)氣更充分,燃油經(jīng)濟(jì)性更好。 ? 結(jié)構(gòu)緊湊、維護(hù)方便 可更換濕式氣缸套,散熱效果好,更換容易。 所有機(jī)型零部件通用性強(qiáng)、系列化程度高,維修方便。 缸體和缸蓋均采取內(nèi)置式壓力潤滑油道,結(jié)構(gòu)緊湊,故障率低。 |
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? 設(shè)計(jì)先進(jìn) 性能可靠 缸體:高強(qiáng)度合金鑄鐵制造,剛性好、振動(dòng)小、噪聲低。 缸蓋:每缸四氣門設(shè)計(jì)、優(yōu)化空氣/燃油混合比,有效改善燃燒和排放;每缸一蓋,維修方便。 凸輪軸:雙凸輪軸設(shè)計(jì)可精確控制氣門和噴油正時(shí),優(yōu)化的凸輪型線可減小沖擊力,提高可靠性和耐久性。 曲軸:高強(qiáng)度鍛鋼制造的整體式曲軸,圓角及軸頸的感應(yīng)淬火工藝可保證曲軸疲勞強(qiáng)度更高。 活塞:采用最新鋁合金鑄造技術(shù),ω型頭部和桶型裙部設(shè)計(jì)能補(bǔ)償熱脹冷縮,確保良好配合。 ? 專業(yè)配置 最佳品質(zhì) 潤滑系統(tǒng):所有運(yùn)動(dòng)部件均為強(qiáng)制潤滑;大容量齒輪泵提供壓力潤滑油對(duì)軸承進(jìn)行潤滑并冷卻活塞;機(jī)油冷卻器、全流式濾清器、旁通濾清器維持良好機(jī)油狀態(tài)。 燃油系統(tǒng):康明斯專利技術(shù)的PT燃油系統(tǒng),優(yōu)化燃燒,動(dòng)力澎湃;STC分布正時(shí)系統(tǒng)保證全工況燃燒更好;采用低壓供油系統(tǒng),配置燃油單向回路,安全可靠。 冷卻系統(tǒng):采用齒輪離心水泵強(qiáng)制水冷,大流量水道設(shè)計(jì),冷卻效果好;旋裝式水濾器及專用DCA添加劑可有效防止銹蝕和穴蝕,控制冷卻液酸度并去除雜質(zhì)。 進(jìn)排氣系統(tǒng):高效的Holset廢氣增壓器進(jìn)一步改善燃燒;壓力式脈沖排氣管可充分利用廢氣能量,提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率;空空中冷技術(shù)保證燃油經(jīng)濟(jì)性及排放更好。 ? 成熟產(chǎn)品,譽(yù)滿全球 應(yīng)用廣泛:康明斯1975年開始進(jìn)入中國以來,K38系列發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、重型汽車、發(fā)電、船舶動(dòng)力等領(lǐng)域;與重要客戶結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴。 美譽(yù)度高:作為康明斯家族的主要機(jī)型之一,K38系列發(fā)動(dòng)機(jī)以強(qiáng)勁動(dòng)力、超低油耗、高可靠性及低維護(hù)成本贏得了各個(gè)領(lǐng)域客戶的高度認(rèn)可。 技術(shù)升級(jí):空空中冷、緩起動(dòng)等技術(shù)進(jìn)一步提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性、動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性及排放等指標(biāo)。2008年推出的QSK38發(fā)動(dòng)機(jī)采用電噴技術(shù),功率達(dá)到806-1200kW,可滿足非道路移動(dòng)機(jī)械第三階段排放標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步增強(qiáng)了CCEC在中國大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)制造行業(yè)的領(lǐng)先地位。 |
? 超強(qiáng)動(dòng)力 功率覆蓋750-1600馬力,最大扭矩5469牛頓米。 自重為4222公斤,功率自重比大。 ? 油耗低 經(jīng)濟(jì)性好 康明斯專利技術(shù)的PT燃油系統(tǒng),超高噴射壓力,保證發(fā)動(dòng)機(jī)霧化良好,燃燒充分。 高效的Holset廢氣渦輪增壓器可保證進(jìn)氣更充分,提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率,進(jìn)一步改善燃燒,降低發(fā)動(dòng)機(jī)比油耗。 空空中冷技術(shù)保證進(jìn)氣更充分,燃油經(jīng)濟(jì)性更好。 ? 結(jié)構(gòu)緊湊、維護(hù)方便 可更換濕式氣缸套,散熱效果好,更換容易。 所有機(jī)型零部件通用性強(qiáng)、系列化程度高,維修方便。 缸體和缸蓋均采取內(nèi)置式壓力潤滑油道,結(jié)構(gòu)緊湊,故障率低。 |
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? 設(shè)計(jì)先進(jìn) 性能可靠 缸體:高強(qiáng)度合金鑄鐵制造,剛性好、振動(dòng)小、噪聲低。 缸蓋:每缸四氣門設(shè)計(jì)、優(yōu)化空氣/燃油混合比,有效改善燃燒和排放;每缸一蓋,維修方便。 凸輪軸:雙凸輪軸設(shè)計(jì)可精確控制氣門和噴油正時(shí),優(yōu)化的凸輪型線可減小沖擊力,提高可靠性和耐久性。 曲軸:高強(qiáng)度鍛鋼制造的整體式曲軸,圓角及軸頸的感應(yīng)淬火工藝可保證曲軸疲勞強(qiáng)度更高。 活塞:采用最新鋁合金鑄造技術(shù),ω型頭部和桶型裙部設(shè)計(jì)能補(bǔ)償熱脹冷縮,確保良好配合。 ? 專業(yè)配置 最佳品質(zhì) 潤滑系統(tǒng):所有運(yùn)動(dòng)部件均為強(qiáng)制潤滑;大容量齒輪泵提供壓力潤滑油對(duì)軸承進(jìn)行潤滑并冷卻活塞;機(jī)油冷卻器、全流式濾清器、旁通濾清器維持良好機(jī)油狀態(tài)。 燃油系統(tǒng):康明斯專利技術(shù)的PT燃油系統(tǒng),優(yōu)化燃燒,動(dòng)力澎湃;STC分布正時(shí)系統(tǒng)保證全工況燃燒更好;采用低壓供油系統(tǒng),配置燃油單向回路,安全可靠。 冷卻系統(tǒng):采用齒輪離心水泵強(qiáng)制水冷,大流量水道設(shè)計(jì),冷卻效果好;旋裝式水濾器及專用DCA添加劑可有效防止銹蝕和穴蝕,控制冷卻液酸度并去除雜質(zhì)。 進(jìn)排氣系統(tǒng):高效的Holset廢氣增壓器進(jìn)一步改善燃燒;壓力式脈沖排氣管可充分利用廢氣能量,提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率;空空中冷技術(shù)保證燃油經(jīng)濟(jì)性及排放更好。 ? 成熟產(chǎn)品,譽(yù)滿全球 應(yīng)用廣泛:康明斯1975年開始進(jìn)入中國以來,K38系列發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、重型汽車、發(fā)電、船舶動(dòng)力等領(lǐng)域;與重要客戶結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴。 美譽(yù)度高:作為康明斯家族的主要機(jī)型之一,K38系列發(fā)動(dòng)機(jī)以強(qiáng)勁動(dòng)力、超低油耗、高可靠性及低維護(hù)成本贏得了各個(gè)領(lǐng)域客戶的高度認(rèn)可。 技術(shù)升級(jí):空空中冷、緩起動(dòng)等技術(shù)進(jìn)一步提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性、動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性及排放等指標(biāo)。2008年推出的QSK38發(fā)動(dòng)機(jī)采用電噴技術(shù),功率達(dá)到806-1200kW,可滿足非道路移動(dòng)機(jī)械第三階段排放標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步增強(qiáng)了CCEC在中國大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)制造行業(yè)的領(lǐng)先地位。 |
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